Laakereiden suojaamiseen käytetty erilaisia kivi- ja rullakartioporanterän voitelujärjestelmiä.Varhaisessa järjestelmässä voiteluaineena käytetään porausnestettä, kun taas uudemmissa järjestelmissä käytetään voitelurasvoja.Hankaavia kiinteitä aineita sisältävät porausnesteet ovat rajoitettu tekijä pitkiin teräajoihin verrattuna, ja niitä käytetään harvoin voiteluaineena nykyaikaisissa terässä.Esimerkiksi trikoonikärkien kartiot, rullakartioporanterät on asennettu tappeihin alla olevan mallin mukaisesti.
Poranterät, Trikooniterät Rock Roller Cone Drill Bit Bearing Design
Kolme yleistä laakerityyppiä, joita käytetään näissä trikone-kärjeissä, rullakartioporanterissä:
1. Rullalaakerijärjestelmä, joka muodostaa ulomman kokoonpanon tukemaan radiaalista kuormitusta (tai WOB:ta)
2.Kuulalaakerijärjestelmä, joka kestää pituus- tai työntökuormia ja auttaa myös kiinnittämään kartiot tapeihin
3. Kitkalaakerijärjestelmä nokkakokoonpanossa, joka auttaa tukemaan radiaalista kuormitusta.Kitkalaakeri koostuu erikoisholkista, joka on puristettu kartion nokkaan.Tämä yhdistettynä tapin ohjaustapin kanssa tuottaa alhaisen kitkakertoimen, joka vastustaa tarttumista ja kulumista.
Kaikkien laakerimateriaalien on oltava karkaistua terästä, joka kestää hyvin halkeilua ja murtumista kovassa kuormituksessa, jota niiden on tuettava.Kuten kaikki kallionterän rullakartioporanterän komponentit, lämpökäsittelyä käytetään teräksen vahvistamiseen.
Laakerikokoonpanon suunnittelussa tärkein tekijä on tilan saatavuus.Ihannetapauksessa laakerin tulisi olla riittävän suuri tukemaan kohdistettua kuormitusta, mutta tämä on tasapainotettava tapin ja kartiovaipan lujuuteen nähden, mikä voi olla funktio laakerin halkaisijan ja kartiovaipan paksuuden mukaan.
Lopullinen muotoilu on kompromissi, joka varmistaa, että poranterän laakerit eivät ihannetapauksessa kulu ennen leikkausrakennetta (kaikki trikonikärkien, kallioperän, rullakiviporanterän komponenttien tulee kulua tasaisesti).Laakereihin kohdistettu syklinen kuormitus aiheuttaa kuitenkin kaikissa tapauksissa lopulta vian.Kun näin tapahtuu, kokoonpanon tasapaino ja kohdistus tuhoutuvat ja kartiot lukkiutuvat tappeihin.
Postitusaika: 13.1.2023
